长江干线船舶延误风险 |
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引用本文: | 陈琛,吴青,高嵩.长江干线船舶延误风险[J].中国航海,2018(1). |
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作者姓名: | 陈琛 吴青 高嵩 |
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作者单位: | 武汉理工大学物流工程学院;武汉商学院商贸物流学院;武汉理工大学智能交通系统研究中心;武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心; |
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摘 要: | 与海上运输相比,导致长江上航行船舶延误的因素更多、更复杂,进行延误风险研究有利于提高船舶的准班率和航运服务水平。将综合风险评估体系运用于船舶延误研究中,进行全面、多次、逐步深入的专家调查,构建长江干线船舶延误风险分析体系。将造成长江干线船舶延误的主要风险因素分为4大类共18种;通过风险评估对风险因素进行等级划分,其中高风险因素来源分散,控制风险要多方配合,前五大因素风险值占总风险的54%,应重点关注。以长江干线典型航运企业生产运营实际为例进行实证研究,验证延误风险研究的有效性,说明多方重视并辅以有效的风险控制措施效果明显。
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