基坑开挖对既有桥梁岸坡稳定性影响研究 |
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引用本文: | 张位华,李春峰,曾耀.基坑开挖对既有桥梁岸坡稳定性影响研究[J].水运科技信息,2014(5):16-19. |
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作者姓名: | 张位华 李春峰 曾耀 |
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作者单位: | 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵阳550001 |
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摘 要: | 公路既有桥梁附近基坑开挖可能对桥梁岸坡稳定性产生影响。结合工程实例,查明场区的工程地质条件;建立稳定性计算模型,采用刚体极限平衡法计算基坑开挖前后岸坡的稳定性;基于快速拉格朗日有限差分法(FLAC3D),建立数值模拟模型,模拟各种情况下边坡的应力场、位移及塑性区分布情况。根据上述方法计算分析结果,综合分析基坑开挖对既有桥梁岸坡稳定性的影响。结果表明,基坑开挖后,最不稳定部位均扩展至基坑脚,各断面的稳定性系数均有所降低,但在基坑开挖前后稳定性系数均大于1.3,边坡稳定;基坑开挖仅对桥墩边坡基坑外20m左右范围(2—4号桩8m位置)存在一定的影响,表现为应力重新调整、位移量较小;调节池基坑开挖对边坡整体稳定性及桥梁基础无影响,可不进行特殊处治。
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关 键 词: | 基坑开挖 既有桥梁 岸坡稳定性 数值模拟 |
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