| 船闸闸室结构的船-墙碰撞三维有限元分析 |
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| 引用本文： | 鄢亚军,陶桂兰.船闸闸室结构的船-墙碰撞三维有限元分析[J].水运工程,2017(1):131-135. |
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| 作者姓名： | 鄢亚军 陶桂兰 |
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| 作者单位： | 河海大学 港口海岸与近海工程学院，江苏 南京 210098,河海大学 港口海岸与近海工程学院，江苏 南京 210098 |
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| 摘 要： | 以江苏某重力式船闸闸室结构为例,采用ABAQUS软件建立船舶-闸室结构-土体三维有限元模型,对船舶撞击闸室进行瞬态动力分析,得到不同工况下的撞击力时程曲线和撞击力值等结果。研究结果表明:船舶撞击闸室的法向平均撞击力大小与船舶排水量的12次方、撞击速度的1次方、撞击角度的1次方成线性关系;将软件模拟的船舶法向撞击力数值与依据JTJ 307—2001《船闸水工建筑物设计规范》得到的计算值比较,发现规范公式得到的数值普遍偏小,低估了过闸船舶撞击力的影响。
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| 关 键 词： | 闸室结构 平均撞击力 数值模拟 瞬时动力分析 影响因素 |
Three dimensional finite element analysis of lock chamber wall in collision with ship |
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| YAN Ya-jun and TAO Gui-lan.Three dimensional finite element analysis of lock chamber wall in collision with ship[J].Port & Waterway Engineering,2017(1):131-135. |
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| Authors: | YAN Ya-jun and TAO Gui-lan |
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| Institution: | College of Harbor Coastal and Offshore Engineering,Hohai University,Nanjing 210098,China and College of Harbor Coastal and Offshore Engineering,Hohai University,Nanjing 210098,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | lock structure average impact force finite element analysis transient dynamic analysis influence factors |
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