| 基于出租车运行信息的城市出租车运量投放计划模型 |
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| 引用本文： | 杨英俊,赵祥模.基于出租车运行信息的城市出租车运量投放计划模型[J].中国公路学报,2012,25(5):120-125. |
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| 作者姓名： | 杨英俊 赵祥模 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学信息工程学院,陕西西安710064 交通运输部公路科学研究院,北京100088
2. 长安大学信息工程学院,陕西西安,710064 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(50978030);教育部长江学者和创新团队发展计划项目(IRT0951) |
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| 摘 要： | 为了提高出租车运量投放的科学性,基于出租车运行参数（包括出租车平均营运收入、空驶率、平均出行距离、平均行驶速度、平均工作时间以及其他城市环境估计参数）提出了出租车运量投放计划模型,并使用出租车营运收入对模型进行了约束。利用该模型,基于某市2010年的出租车运行数据,对该市2015年的出租车运量投放进行预测。结果表明：到2015年该市需要逐步增加5000veh左右的出租车;2010年底该市增加的1 000veh出租车缓解了部分出行压力,空驶率由0.177增加到0.198;出租车运量增加后营运收入仍略有上升,验证了模型的有效性。
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| 关 键 词： | 交通工程 出租车 行业收入约束 出租车运行信息 运量投放模型 |
Schedule Model of Urban Taxi Quantity Based on Taxi Running Information |
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| YANG Ying-jun,ZHAO Xiang-mo.Schedule Model of Urban Taxi Quantity Based on Taxi Running Information[J].China Journal of Highway and Transport,2012,25(5):120-125. |
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| Authors: | YANG Ying-jun ZHAO Xiang-mo |
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| Institution: | 1(1.School of Information Engineering,Chang’an University,Xi’an 710064,Shaanxi,China; 2.Research Institute of Highway,Ministry of Transport,Beijing 100088,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering taxi industry revenue constraint taxi running information schedule model of taxi quantity |
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