城际铁路隧道下穿机场飞行区沉降控制研究

针对珠三角城际铁路首次下穿运营机场的问题,通过广泛的资料调研和实地考察,结合工程实际,提出了穗莞深城际铁路下穿深圳机场道面沉降控制标准。结合飞行区环境条件及特殊的沉降控制标准,采用三维数值分析方法对盾构隧道施工过程进行模拟分析,给出了施工过程对土体扰动的程度及影响范围,计算了不同埋深的地表沉降。根据分析结果提出了穿越过程修正的沉降控制标准。根据飞行区地表复杂的环境提出了施工过程的道面监测建议,即在非道面区架设自动全站仪,对指定道面进行全周期无棱镜自动扫面,以解决飞行区人员准入难、不准埋设监测点等问题。