| 汽车防抱制动管路波动效应负载发生装置结构设计 |
| |
| 引用本文： | 邓红星,关强. 汽车防抱制动管路波动效应负载发生装置结构设计[J]. 交通标准化, 2009, 0(4). DOI: 10.3869:j.1002-4786.2009.04.062 |
| |
| 作者姓名： | 邓红星 关强 |
| |
| 作者单位： | 东北林业大学交通学院,黑龙江哈尔滨,150040 |
| |
| 基金项目： | 黑龙江省自然科学基金 |
| |
| 摘 要： | 防抱制动系统(Anti-lock Braking System,ABS)是车辆主动安全装备,工作过程中,系统管路压力呈波动状态.为了建立该系统的压力传递模型.辨识系统参数,提高控制品质,集成柱塞泵、驱动电机等部件来开发ABS波动负载发生装置,同时利用ABS系统试验台架数据对柱塞泵进行选择和校核.有助于驱动电机的合理选择以及驱动电路的设计.
|
| 关 键 词： | 防抱制动系统 波动负栽 装置设计 |
Device Design of Producing Fluctuant Load in Automobile Anti-lock Braking Pipeline |
| |
| DENG Hong-xing,GUAN Qiang. Device Design of Producing Fluctuant Load in Automobile Anti-lock Braking Pipeline[J]. Communications Standardization, 2009, 0(4). DOI: 10.3869:j.1002-4786.2009.04.062 |
| |
| Authors: | DENG Hong-xing GUAN Qiang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
