基于点融合的乌鲁木齐机场终端区运行效率研究

为缓解乌鲁木齐国际机场单跑道运行压力，解决管制员工作负荷高等问题，通过应用点融合技术研究了乌鲁木齐机场进场航班排序方法，并使用计算机仿真软件验证了该方法的可行性和有效性。结果表明：使用点融合技术后，乌鲁木齐机场终端区运行冲突次数减少了24.7%；管制员负荷平均减少了16.1%；高峰小时平均延误时间减少了26.7%。可见，使用点融合技术可有效提升乌鲁木齐机场终端区运行效率，提升机场运行的安全性。