长三角空港经济与区域经济互动关系的比较研究——基于格兰杰因果关系检验和脉冲响应分析 |
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引用本文: | 赵冰,董方愫,蒋文玄,陈江南,何绍杰.长三角空港经济与区域经济互动关系的比较研究——基于格兰杰因果关系检验和脉冲响应分析[J].综合运输,2023(4):15-20+27. |
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作者姓名: | 赵冰 董方愫 蒋文玄 陈江南 何绍杰 |
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作者单位: | 1. 中国民航大学交通科学与工程学院;2. 中国民航大学经济与管理学院 |
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基金项目: | 天津市哲学社会科学规划一般项目“京津冀机场群协同发展的机制与路径研究”(TJYJ20XSX-022); |
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摘 要: | 空港经济是依托航空枢纽和现代综合交通运输体系,集聚发展航空运输业、高端制造业和现代服务业而形成的一种区域经济形态,近年来已成为推动区域经济快速发展的重要引擎。为明确不同地区空港经济与区域经济互动效应的差别,以长三角七个典型城市为例,运用格兰杰因果关系检验的方法对空港经济与区域经济的关系进行定量研究,并在此基础上进行两者之间的脉冲响应分析。研究结果表明,不同地区的空港经济与区域经济互动发展的效应不同,应认清空港经济在不同发展阶段对区域经济带动作用的不同之处,找出制约空港经济发展的关键要素,为制定不同地区空港经济的发展政策提供参考。
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关 键 词: | 长三角 空港经济 区域经济 格兰杰检验 脉冲响应 |
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