上海东站枢纽建设对长三角城市群空间结构影响 |
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引用本文: | 韩淼,王雅静,潘坦博,杨森.上海东站枢纽建设对长三角城市群空间结构影响[J].综合运输,2023(10):168-175. |
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作者姓名: | 韩淼 王雅静 潘坦博 杨森 |
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作者单位: | 2. 同济大学土木工程学院 |
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摘 要: | 上海东站枢纽的建成将真正实现上海的内外连通,形成连贯的内外交通体系,充分发挥东站枢纽城市门户功能,势必会对长三角城市群产生影响。基于灰色预测模型,对2025年长三角地区(东站枢纽建成后)的数据进行预测,利用社会网络分析法对上海东站枢纽建成前后对长三角城市群空间结构的影响进行比较和分析。结果显示,在2025年长三角城市群的空间网络联系中,其整体网络的关联数和网络密度呈增加趋势;网络的点度中心度均值和中间中心度均值亦增加;子群内城市的位置也发生了相对变化,子群间的平均密度明显增加。研究结果证实,上海东站枢纽的建成将使这一枢纽片区具备比上海陆家嘴片区更高的区域中心度,可承接陆家嘴的部分中心功能,有利于优化长三角城市群的空间网络结构,促进长三角地区的一体化发展。
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关 键 词: | 上海东站 长三角城市群 中心性 引力模型 凝聚子群 社会网络分析 |
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