民航跑道侵入事件致因网络模型构建与分析 |
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引用本文: | 袁乐平,赵力梵,张文东,崔湘奇,谷泽坤.民航跑道侵入事件致因网络模型构建与分析[J].综合运输,2023(1):83-87. |
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作者姓名: | 袁乐平 赵力梵 张文东 崔湘奇 谷泽坤 |
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作者单位: | 中国民航大学安全科学与工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金民航联合基金资助项目(U1933122); |
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摘 要: | 跑道侵入事件是由多种因素相互作用导致的,为了明晰因素之间的关系,收集整理了国内2011年到2018年的跑道侵入事件案例;从人、机、环、管4个方面去分析这些事件案例,由此确定了36个影响因素;通过分析案例中影响因素间的关联性,确定了140种影响因素间的相互关系,并据此采用Gephi软件构建跑道侵入事件致因网络模型;利用度、聚类系数、中介中心性、网络直径及平均路径长度等复杂网络指标分析致因网络的结构特征,并找出需要防控的关键因素。结果表明:人、机、管是最容易导致跑道侵入事件发生的主要类别,同时影响因素中的培训和经验不足、注意力分配不当、盲目操作或行动、通信噪音等因素对于航空安全有较大的影响。
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关 键 词: | 航空事故 跑道侵入 影响因素 复杂网络 致因网络模型 |
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