基于旅游资源布局的西南地区航线网络研究 |
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引用本文: | 李国栋,金菊.基于旅游资源布局的西南地区航线网络研究[J].综合运输,2023(3):16-24. |
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作者姓名: | 李国栋 金菊 |
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作者单位: | 中国民航大学经济与管理学院 |
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基金项目: | 天津市教委社会科学重大项目“天津市民营企业营商环境优化对策研究”(2018JWZD52)资助; |
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摘 要: | 基于旅游资源布局构建航线网络是促进旅游资源开发的重要保障。以西南地区作为研究对象,基于复杂网络理论运用Ucinet软件对2009~2018年西南地区内部航线网络及区域间航线网络特征进行描述,并基于区域旅游资源开发需要对西南地区航线网络优化提出建议。结果发现,为了构建与西南地区旅游资源布局相匹配的航线网络,西南地区内“其他城市-中心枢纽(区域间航空旅游首要集散中心)”、“其他城市-区内次枢纽(航空旅游重要集散中心)-中心枢纽(区域间航空旅游首要集散中心)”是提高西南地区内旅游资源航空通达性的核心路径,具体来讲一是应将成都、重庆、昆明、贵阳作为西南地区内部的航线网络中心枢纽,大理、西双版纳、丽江、腾冲作为地区次枢纽;二是应将成都、重庆、昆明、贵阳列为进出西南地区的航空旅游首要集散中心,将丽江、大理、绵阳作为航空旅游重要集散中心。
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关 键 词: | 航线网络 复杂网络理论 旅游资源布局 旅游集散中心 地区次枢纽 |
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