高速刚性悬挂接触网弓网动态仿真模型优化研究 |
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作者姓名: | 李逢源 |
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作者单位: | 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 |
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基金项目: | 北京自然科学基金“时速200公里及以上轨道交通架空刚性接触网理论与关键技术研究”(L211001); |
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摘 要: | 随着刚性接触网线路上列车的运行速度逐步提高,对弓网动态性能的要求也更高,良好的弓网接触力能保证电力机车持续取流。利用弓网仿真技术可以方便高效获取弓网接触力,因此有必要对弓网仿真模型建模方法进行研究,建立高精度弓网仿真模型,获取精确的弓网接触力。本文基于力学理论与有限元理论建立汇流排、悬挂装置、锚段关节等仿真模型,依托北京地铁大兴机场线开展实测对比验证,为探究更高速度等级的受电弓与刚性接触网系统提供理论支撑。
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关 键 词: | 刚性接触网 汇流排 悬挂装置 仿真模型 |
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