|
|||||
|
|
| 超大断面高速铁路隧道洞口段围岩失稳机制分析 | |
| 引用本文： | 吴双兰,吴立,张学文,周兴涛.超大断面高速铁路隧道洞口段围岩失稳机制分析[J].中外公路,2014(1). |
| 作者姓名： | 吴双兰 吴立 张学文 周兴涛 |
| 作者单位： | 岩土钻掘与防护教育部工程研究中心;中国地质大学(武汉)工程学院; |
| 基金项目： | 武汉市科技局社会发展科技攻关计划项目(编号:201160823268);中国地质大学(武汉)教学实验室开放基金资助项目(编号:SKJ2011125) |
| 摘 要： | 隧道施工的难点主要集中在隧道进出口段,一般会出现诸多不良地质问题。该文针对"沪昆客专长昆段"重点工程某隧道出口段出现的不良地质现象,结合工程实际,通过采用有限元分析出口段三台阶七步法开挖上台阶后围岩失稳机制,并通过监控量测数据进行分析印证,为后续类似的工程实践提供参考。 |
| 关 键 词： | 隧道洞口段 失稳机制 有限元分析 监控量测 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |