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| 不同路基条件下FWD和BB对比试验研究 | |
| 引用本文： | 郑飞军,李振存,徐正邦,郑晓城,胡甜.不同路基条件下FWD和BB对比试验研究[J].中外公路,2014(2). |
| 作者姓名： | 郑飞军 李振存 徐正邦 郑晓城 胡甜 |
| 作者单位： | 贵州高速公路集团有限公司;长沙理工大学交通运输工程学院;湖南省炎汝高速公路建设开发有限公司; |
| 基金项目： | 湖南省自然科学基金资助项目(编号:201203) |
| 摘 要： | 针对目前路基检测领域落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁(BB)共存的现状,在某高速公路路基上用两种设备做了对比试验,利用实测弯沉数据对两者的转换关系进行了对比分析。结果表明:通过FWD与BB测试的相关性分析,一般路基的相关性最好,其次是低填方路基,半填半挖路基最差。FWD采用50kN加载和60kN加载与BB测得的弯沉值具有较好的线性相关性,而FWD采用40kN加载与BB测得的弯沉值的相关性相对较差。 |
| 关 键 词： | 落锤式弯沉仪(FWD) 贝克曼梁(BB) 弯沉 对比 相关性 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |