| 电动车用DC/DC电源模块有限元热分析研究 |
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| 引用本文： | 吴根盛.电动车用DC/DC电源模块有限元热分析研究[J].汽车实用技术,2013(3):10-16. |
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| 作者姓名： | 吴根盛 |
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| 作者单位： | 重庆邮电大学自动化学院模式识别及应用研究所,重庆,400065 |
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| 摘 要： | 随着环境污染和能源危机的日趋严重,给新能源汽车产业带来了新的发展机遇。作为新能源汽车重要零部件的DC/DC电源模块逐渐向着高功率密度这个技术方向发展,它的热可靠性研究就显得越来越重要。为了解决DC/DC电源模块的局部高温引起的热可靠性问题,本文利用有限元方法对其进行热分析,得到整个DC/DC电源模块的温度场分布情况,并与实验数据进行对比,验证了有限元热分析模型的有效性。最后根据热分析结果提出热设计方案,并利用有限元热分析方法验证经过热设计优化后,DC/DC电源模块最高温度由70.6℃下降到39.7℃,温差变化范围从43.3℃变为9.5℃,整个DC/DC电源模块最高温度得到明显降低,温度分布更均匀,使DC/DC电源模块热可靠性得到改善。
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| 关 键 词： | 电源模块 热可靠性 有限元 热分析 |
The Study on Thermal Analysis of DC/DC Power Module for Vehicles by using FEM |
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| Authors: | Wu Gensheng |
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| Institution: | Wu Gensheng (Institute of Pattern Recognition and Application,Chongqing University of Posts and Telecommunications,Chongqing 400065) |
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