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| 蓄电池亏电对电控汽车的影响及应对措施 | |
| 引用本文： | 李明诚.蓄电池亏电对电控汽车的影响及应对措施[J].汽车维修,2007(11):19-20. |
| 作者姓名： | 李明诚 |
| 摘 要： | 电控汽车由于装备了众多的电子控制器件,所以其用电量比传统汽车要大得多。与此同时,电子控制单元(ECU)从蓄电池获得12～14V电源,再按设计要求转换为5V的芯片工作电压,大部分传感器和执行器也从ECU获得5V左右的电压。电子控制系统的工作原理决定了电控汽车对于蓄电池的存电量特别敏感。 |
| 关 键 词： | 电控汽车 蓄电池 电子控制单元 电对 电子控制系统 工作电压 控制器件 工作原理 |
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