| 城市轨道交通网络首班车时段时刻表优化研究 |
| |
| 引用本文： | 杨冀琴,田秦,徐占东,雷莉.城市轨道交通网络首班车时段时刻表优化研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2021,40(8):50-56,87. |
| |
| 作者姓名： | 杨冀琴 田秦 徐占东 雷莉 |
| |
| 作者单位： | 成都工业职业技术学院,四川成都610218;西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都611756;中国铁路成都局集团有限公司干部培训中心,四川成都611731 |
| |
| 摘 要： | 城市轨道交通首班车时段的客流规律与其他时段不同,依据时段内客流的规律来制定线网列车衔接方案与时刻表,可以提高乘客的换乘效率和减少换乘等车时间.基于简化的线网拓扑,考虑乘客和运营两个方面,以乘客换乘等车时间成本和线路发车成本最小为目标,构建首班车时段列车时刻表的优化模型,并利用遗传算法进行求解.最后,通过深圳地铁网络的首班车客流数据验证模型的有效性.结果表明:优化后的首班车时刻表减少了乘客换乘等车时间成本和列车发车成本,可以为制定首班车时段时刻表提供依据.
|
| 关 键 词： | 交通运输工程 城市轨道交通 首班车 换乘衔接 时刻表 遗传算法 |
Optimizing Timetable for Urban Rail Transit Network during the First Train Time Period |
| |
| YANG Jiqin,TIAN Qin,XU Zhandong,LEI Li.Optimizing Timetable for Urban Rail Transit Network during the First Train Time Period[J].Journal of Chongqing Jiaotong University,2021,40(8):50-56,87. |
| |
| Authors: | YANG Jiqin TIAN Qin XU Zhandong LEI Li |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
