| 基于敏感度的沥青路面结构应力传递行为 |
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| 引用本文： | 李浩,王选仓,房娜仁,许新权.基于敏感度的沥青路面结构应力传递行为[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2021,40(1):119-126. |
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| 作者姓名： | 李浩 王选仓 房娜仁 许新权 |
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| 作者单位： | 长安大学 公路学院,陕西 西安710064;佛山市交通科技有限公司,广东 佛山528042;长安大学 公路学院,陕西 西安710064;长安大学 公路学院,陕西 西安710064;广东华路交通科技有限公司,广东 广州510420 |
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| 基金项目： | 广东省交通运输厅科技项目 |
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| 摘 要： | 针对沥青路面结构层材料设置协调性缺乏评价指标的问题,通过力学计算,提出了采用力学参数敏感度和应力传递路径当量包络面积两个指标,以评价沥青路面结构层材料设置协调性;进一步开发了当量包络面积计算软件,定量评价协调性的同时,将各个结构层材料工作区间及力学传递行为可视化、当量化.结果表明:弯沉敏感度可评价结构整体的刚性,应力敏感度可评价各层材料的应力分布均匀性及利用效率;通过应力传递路径可视化,当量包络面积可定量评价应力传递行为;云罗试验路FWD弯沉测试、反算模量及路面病害调查结果验证了所提指标的合理性.提出的指标及研究思路可弥补现行规范仅通过疲劳寿命来判别路面结构设置合理与否的不足,可为路面结构优化设计提供思路.
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青路面 敏感度 当量包络面积 应力传递行为 |
Stress Transfer Behavior of Asphalt Pavement Structure Based on Sensitivity |
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| LI Hao,WANG Xuancang,FANG Naren,XU Xinquan.Stress Transfer Behavior of Asphalt Pavement Structure Based on Sensitivity[J].Journal of Chongqing Jiaotong University,2021,40(1):119-126. |
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| Authors: | LI Hao WANG Xuancang FANG Naren XU Xinquan |
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