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| 市域动车组接地回流特性分析及保护接地系统优化 | |
| 引用本文： | 周利军,李沃阳,周猛,陈田东,谢立军,王东阳.市域动车组接地回流特性分析及保护接地系统优化[J].中国铁道科学,2021(3):127-135. |
| 作者姓名： | 周利军 李沃阳 周猛 陈田东 谢立军 王东阳 |
| 摘 要： | 以供电条件类比于高铁动车组的成都地铁18号线市域动车组为研究对象,考虑钢轨渗透深度和截面尺寸的影响,采用Multisim软件建立市域动车组接地回流系统电路模型,并验证有效性;分析市域动车组在现有接地方案即在直接接地和分散保护接地方式下正常和半列动力运行时的接地回流特性;综合考虑直接接地与经电阻接地、集中保护接地与分散保... |
| 关 键 词： | 动车组 接地回流 电路模型 递进优化 保护接地电流 车体环流 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |