| 地铁换乘站列车接续方案协同优化设计方法 |
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| 引用本文： | 张琦.地铁换乘站列车接续方案协同优化设计方法[J].交通信息与安全,2013,31(4):10-13. |
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| 作者姓名： | 张琦 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院 北京 100044 |
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| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研基金课题北京交通大学基本科研业务费项目北京市自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 针对地铁网络化运营条件下换乘站列车接续优化问题,提出面向整体换乘效率的列车接续方案协同优化设计方法.引入基于乘客换乘行为的微观仿真模型,刻画换乘时效与其影响因素间的复杂作用关系,并实现支持乘客个体粒度的换乘效率的精确衡量.以保障线网重点换乘站主要换乘方向最佳换乘时间为目标,提出重点车站及其关联车站衔接线路的列车接续方案设计策略.案例分析的结果显示,关联换乘站列车接续协同优化对于保障乘客换乘时效具有积极作用.
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| 关 键 词： | 地铁路网 列车接续 换乘效率 协同优化 |
A Design Method for Optimizing Train Connections at Metro Transfer Stations |
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| ZHANG Qi.A Design Method for Optimizing Train Connections at Metro Transfer Stations[J].Journal of Transport Information and Safety,2013,31(4):10-13. |
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| Authors: | ZHANG Qi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metro network train connection transfer efficiency collaborative optimization |
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