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| 隧道洞口预加固抗滑桩研究 | |
| 引用本文： | 易震宇,郑国荣,陈建军.隧道洞口预加固抗滑桩研究[J].湖南交通科技,2012,38(1):109-111. |
| 作者姓名： | 易震宇 郑国荣 陈建军 |
| 作者单位： | 1. 湖南省交通规划勘察设计院,湖南长沙,410008 2. 湖南省吉茶高速公路建设开发有限公司,湖南吉首,416000 |
| 摘 要： | 隧道洞口一般地质复杂,易发生大变形、塌方等事件,基于补偿机制,提出了非明显滑坡的复杂地质情况下,隧道洞口开挖掉的土体作用力,可采用抗滑桩的形式预先补偿给山体,避免隧道施工对复杂山体的影响,减少灾害发生和大规模处置费用。研究及应用表明隧道洞口预加固桩对于降低工程造价,避免施工风险作用明显,是动态设计理念在工程中的新体现。 |
| 关 键 词： | 公路隧道 洞口 预加固抗滑桩 |
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