| 浅埋暗挖车站施工技术 |
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| 引用本文： | 姜冲.浅埋暗挖车站施工技术[J].隧道建设,2011(Z2):97-102. |
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| 作者姓名： | 姜冲 |
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| 作者单位： | 中铁隧道集团四处有限公司 |
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| 摘 要： | 在重庆西部国际会展中心配套施工交通工程高义口车站施工中:施工通道进入车站主体转换施工采用混凝土与工字钢门架相结合的方式;车站主体开挖施工采用周边钻设减震孔的方式进行减震施工;2号风道与车站主体交叉口段施工开挖采用静态爆破方式施工,衬砌采用先交叉口门柱后车站主体衬砌的方式进行。通过以上施工技术顺利实现了复杂环境下浅埋暗挖隧道施工。
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| 关 键 词： | 超大断面隧道 浅埋暗挖车站 减震 静态爆破 |
Construction Technologies for Shallow-buried and Mined Metro Stations |
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| JIANG Chong.Construction Technologies for Shallow-buried and Mined Metro Stations[J].Tunnel Construction,2011(Z2):97-102. |
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| Authors: | JIANG Chong |
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| Institution: | JIANG Chong(The 4th Engineering Co.,Ltd.of China Railway Tunnel Group,Nanning 530003,China) |
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| Abstract: | 在重庆西部国际会展中心配套施工交通工程高义口车站施工中:施工通道进入车站主体转换施工采用混凝土与工字钢门架相结合的方式;车站主体开挖施工采用周边钻设减震孔的方式进行减震施工;2号风道与车站主体交叉口段施工开挖采用静态爆破方式施工,衬砌采用先交叉口门柱后车站主体衬砌的方式进行。通过以上施工技术顺利实现了复杂环境下浅埋暗挖隧道施工。 |
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| Keywords: | tunnel with large cross-section shallow-buried and mined Metro station shock absorption static blasting |
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