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| 单机一次摊铺沥青路面压实度变化规律及对渗水的影响 | |
| 引用本文： | 张希斌,常志伟,钟科,汤雄.单机一次摊铺沥青路面压实度变化规律及对渗水的影响[J].公路交通科技,2013(12):124-126. |
| 作者姓名： | 张希斌 常志伟 钟科 汤雄 |
| 作者单位： | 黑龙江省八达路桥建设有限公司;交通运输部公路科学研究院 |
| 基金项目： | 黑龙江省交通运输厅科技资助项目 |
| 摘 要： | 本文为寻求沥青面层单机全幅摊铺的铺筑效果,将统计的沥青上面层压实度按检测点距中情况分为"距中0~3.5m"、"距中3.5~7.0m"及"距中7.0到边缘"3个区段,结果表明:"距中3.5~7.0m"区段压实度最好,"距中0~3.5m"区段与"距中7.0到边缘"区段压实度几乎一样,但"距中0~3.5m"区段稍好些;且全幅一次摊铺引起的两边离析,经压实后形成不同的骨架结构、不同类形的孔隙率,导致在压实度相同的情况下,渗水系数不同、甚至相差很大。 |
| 关 键 词： | 沥青混合料级配 离析 压实度分布 渗水系数 |
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