基于闭环仿真试验的路面条件对行车安全影响分析 |
| |
引用本文: | 赵志刚.基于闭环仿真试验的路面条件对行车安全影响分析[J].公路交通科技,2013(10):336-338. |
| |
作者姓名: | 赵志刚 |
| |
作者单位: | 河南交通投资集团有限公司 |
| |
摘 要: | 路面条件对行车安全影响很大,利用多体动力学仿真软件ADAMS/Car与ADAMS/Solve,建立了车辆模型、道路模型、驾驶员模型以及人-车-路耦合模型,通过改变路面摩擦因数,分别模拟了晴天、雨天、雪天和结冰等状况下的路面条件,进行了闭环仿真试验,得到了车辆模型的侧向位移、航向角以及轮胎侧向反力的响应输出,分析研究了不同路面条件对行车安全的影响。计算结果表明:随着路面条件的变差即路面摩擦因数的减小,驾驶员操纵方向盘的转动角速度突变增加;在结冰路面摩擦因数为0.18时,左右后轮侧向力均趋向于0,会导致车辆绕前轮旋转,甚至失去控制,发生事故。
|
关 键 词: | 闭环仿真试验 路面条件 行车安全 ADAMS/Car |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|