|
|||||
|
|
| 路用多孔混凝土冻融试验研究 | |
| 引用本文： | 李波,岳永和,曹贵.路用多孔混凝土冻融试验研究[J].公路交通科技,2013(11):262-264. |
| 作者姓名： | 李波 岳永和 曹贵 |
| 作者单位： | 兰州交通大学 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室;甘肃路桥建设集团有限公司 |
| 基金项目： | 教育部长江学者和创新团队发展计划资助(IRT1139);甘肃省交通建设科技项目(2011);兰州交通大学青年科学基金(2011031) |
| 摘 要： | 针对季节性冰冻地区路用多孔混凝土易受冻融破坏的问题,通过室内冻融循环试验,研究了掺砂或聚合物,粗集料为碎石和砾石的多孔混凝土的冻融特性。结果表明:未掺砂或聚合物的多孔混凝土的冻融特性取决于集料的抗冻融特性,掺砂或聚合物的多孔混凝土的抗冻性由集料和胶结料的抗冻性共同决定。因此,选用抗冻性好的优质集料且增加胶结料的含量和抗冻性才能使季节性冰冻地区的多孔混凝土具备较强的抗冻性。 |
| 关 键 词： | 道路工程 多孔混凝土 抗冻性 集料 质量损失率 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |