温度对复合式冷再生混合料路用性能影响研究 |
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引用本文: | 张名成,申爱琴,徐希娟.温度对复合式冷再生混合料路用性能影响研究[J].公路交通科技,2013(11):91-94. |
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作者姓名: | 张名成 申爱琴 徐希娟 |
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作者单位: | 西安公路研究院;长安大学 |
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摘 要: | 从沥青旧路面材料的筛分组成分析及配合比设计出发,采用复合式冷再生技术对旧路路面的面层和基层混合料进行研究。通过对不同种类混合料试件在不同试验温度下(20℃、30℃和40℃)进行抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量试验,分析了温度对混合料强度特性影响的规律及机理,此外对混合料的冻融性能进行了研究。试验结果表明:冷再生混合料的强度和抗冻性在常用水泥用量范围内(5%~6%)能够满足高速公路基层强度要求;随着温度升高,采用普通水泥的再生混合料强度有所降低,且衰减趋势接近线性关系;采用矿渣水泥的再生混合料强度略有上升。因此,对于不受温度影响的路面结构层可选普通水泥,而对受温度影响较大的结构层则优选矿渣水泥。
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关 键 词: | 复合式冷再生 温度 道路工程 抗压强度 劈裂强度 回弹模量 冻融性能 |
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