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| 基于整车的AGM电池热管理性能优化 | |
| 引用本文： | 徐仁杰,山龄艳,武亚娇.基于整车的AGM电池热管理性能优化[J].汽车工程师,2015(3):42-43. |
| 作者姓名： | 徐仁杰 山龄艳 武亚娇 |
| 作者单位： | 泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 摘 要： | 某乘用车AGM蓄电池开发过程中,经过整车台架试验,发现在某环境下电解液温度达到81℃,超过其温度限值75℃。通过Fluent 13.0仿真分析软件和整车对比试验,对增加电池隔热保护套、在蓄电池前增加导流板和增加前端格栅开口面积的3种优化方案进行对比分析和验证。结果表明,增加前端隔栅开口面积的方案最佳,可使电池电解液温度降低到75℃以下。 |
| 关 键 词： | 汽车 AGM蓄电池 温度 热管理 电解液 |
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