| 贯通线全电缆线路中性点接地方式的选择 |
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| 引用本文： | 孙建明. 贯通线全电缆线路中性点接地方式的选择[J]. 铁道工程学报, 2010, 27(6) |
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| 作者姓名： | 孙建明 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063 |
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| 基金项目： | 铁道部建设司科研项目 |
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| 摘 要： | 研究目的:长期以来我国普速铁路10kV贯通线采用架空方式为主、电缆线路为辅,10kV贯通线中性点采用不接地系统。高速铁路10kV贯通线大量使用电缆线路,长距离电缆线路的对地电容电流远大于架空线路,且10kV贯通线电缆线路与通信信号电缆长距离接近平行敷设,应对系统中性点接地方式进行综合研究,提出适合我国高速铁路10kV贯通线全电缆线路特点的中性点接地方式,以指导工程设计。研究结论:经调压器供电的10kV贯通线全电缆线路中性点宜采用低电阻接地,当调压器容量为250kVA及以下时,中性点可采用直接接地;低电阻接地的电阻值宜按单相接地电流小于400A、接地故障瞬时跳闸方式选择;变配电所接地网电阻值宜按R≤1Ω设计。
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| 关 键 词： | 高速铁路 电缆线路 中性点 低电阻接地 |
Choice of Neutral Point Earthing Mode of 10 kV All-cable Power Transmission Line for High-speed Railway |
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| SUN Jian-ming. Choice of Neutral Point Earthing Mode of 10 kV All-cable Power Transmission Line for High-speed Railway[J]. Journal of Railway Engineering Society, 2010, 27(6) |
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| Authors: | SUN Jian-ming |
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