| 回收沥青路面再利用节能减排效益分析 |
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| 引用本文： | Ning LEE,Chai-Pei CHOU,Kuan-Yu CHEN,汪托,郝培文.回收沥青路面再利用节能减排效益分析[J].中外公路,2013,33(4). |
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| 作者姓名： | Ning LEE Chai-Pei CHOU Kuan-Yu CHEN 汪托 郝培文 |
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| 作者单位： | 长安大学公路学院,陕西西安,710064 |
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| 摘 要： | 利用路面环境和经济效应寿命周期评估工具(PaLATE),通过热拌沥青设备提供的能耗数据,确定了回收沥青路面材料(RAP)再利用所能带来的节能与减少CO2排放效益.结果表明:利用30％RAP料混合料仅需新热拌沥青混合料84％的能耗以及产生80％的CO2排放量.虽然含有RAP料的混合料性能与新拌沥青混合料有一定差别,但如果利用RAP料路面能够达到新拌混合料80％以上的寿命,从生命周期的角度来看,其在节能和减少CO2排放量方面有积极意义.在路面混合料中使用RAP料是让路面施工更加绿色的一种稳定而又可行的方法.
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| 关 键 词： | RAP(回收沥青路面材料) HMA(热拌沥青混合料) 能耗 CO2排放 |
Benefits in Energy Saving Sand CO2 Reduction by Using Reclaimed Asphalt Pavement,TRB 2012 Annual Meeting. |
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