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| 大跨度斜拉桥车桥耦合振动分析 | |
| 引用本文： | 欧阳光,谈博升.大跨度斜拉桥车桥耦合振动分析[J].中外公路,2013,33(4). |
| 作者姓名： | 欧阳光 谈博升 |
| 作者单位： | 1. 湖南省高速公路管理局,湖南长沙,410016 2. 长沙理工大学 |
| 摘 要： | 采用多刚体结构模拟车辆,空间杆系单元模拟桥梁,建立车桥耦合动力系统.以东水门公轨两用斜拉桥为例,分别采用空间杆系单元模型与空间杆系-板混合单元模型分析了桥梁的自振特性.针对空间杆系单元模型,采用动力时称分析方法,计算了轻轨车和汽车以不同车速通过该桥时的车桥耦合空间振动响应,计算结果表明:两种模型的计算结果吻合较好,桥梁具有足够的竖向与横向刚度,车辆通过桥梁时的舒适性与安全性能满足要求,轻轨车和汽车同时过桥时存在着相互影响. |
| 关 键 词： | 公轨两用斜拉桥 车桥耦合 动力分析 振动响应 |
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