| 考虑横向干扰的交叉跟驰模型研究 |
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| 引用本文： | 曲大义,陈文娇,郭涛,杨万三,王兹林.考虑横向干扰的交叉跟驰模型研究[J].公路交通科技,2015,32(1). |
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| 作者姓名： | 曲大义 陈文娇 郭涛 杨万三 王兹林 |
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| 作者单位： | 青岛理工大学汽车与交通学院,山东青岛,266033 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，智能交通技术交通行业重点实验室开放基金项目 |
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| 摘 要： | 在传统跟驰模型的基础上,对车辆横向位置分布进行了实地调查,分析了周边交通场景对跟随车的横向干扰特性。引入最大转移速度和疏散路程参数,建立了交叉跟驰模型并进行了交通仿真。统计分析结果表明:行驶车辆横向位置分布基本符合正态分布,跟随车的行为变化与车辆偏离中心线的距离大小有关,交叉跟驰模型可以更加准确地反映实际道路交通场景。此模型的建立能够揭示车辆微观交互行为,对保障车辆运行安全和交通流稳定性具有重要的现实意义。
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| 关 键 词： | 交通工程 交叉跟驰模型 跟驰理论 横向干扰 车辆偏移 数值仿真 |
Research on Staggered Car-following Model Considering Lateral Disturbance |
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| QU Da-yi,CHEN Wen-jiao,GUO Tao,YANG Wan-san,WANG Zi-lin.Research on Staggered Car-following Model Considering Lateral Disturbance[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2015,32(1). |
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| Authors: | QU Da-yi CHEN Wen-jiao GUO Tao YANG Wan-san WANG Zi-lin |
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| Keywords: | tragic engineering staggered car-following model car-following theory lateral disturbance vehicle deviation numerical simulation |
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