某科考船螺旋桨被缠案例分析与经验总结 |
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引用本文: | 梁喜祥,刘合义,陈修峰,孟庆超,陶传波.某科考船螺旋桨被缠案例分析与经验总结[J].航海技术,2022(5):6-9. |
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作者姓名: | 梁喜祥 刘合义 陈修峰 孟庆超 陶传波 |
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作者单位: | 中国科学院海洋研究所 |
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摘 要: | <正>近年来,随着我国综合国力的提升和深远海战略的实施,众多面向深海大洋的考察工作正有条不紊地推进。某科考船在西太平洋进行海洋地球物理勘探作业时,在回收地震气枪的过程中,左侧推进器被地震气枪和缆线缠死无法转动而失去动力,仅右推进器可以使用,船舶最大航速由15.8 kn降至约10.0 kn, 船舶操纵性和抵抗风浪能力大幅下降,对船舶、人员和科考设备等的安全产生极大影响。本文以此为例,分析螺旋桨被缠原因并总结经验,供同人参考。
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