地中海航运的“拧与怼”背后船货纠纷为何悬而未决? |
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引用本文: | 张俊勇.地中海航运的“拧与怼”背后船货纠纷为何悬而未决?[J].中国航务周刊,2022(43):21-24. |
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作者姓名: | 张俊勇 |
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作者单位: | 石家庄铁道大学管理学院 |
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摘 要: | <正>今年荣登运力榜榜首的地中海航运,仍深陷去年的纠纷泥潭。今年1月6日,地中海航运(MSC)正式超越马士基成为全球最大的班轮公司。根据Alphaliner10月9日运力榜,该公司集装箱船运力规模为4522577TEU,全球份额17.4%。如果加上110艘折合150万TEU的新船订单规模,未来几年内在运力方面恐怕没有任何班轮公司能与之争锋。
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