地铁车站装配式出入口接缝抗震性能试验研究

研究目的:装配式混凝土技术因其生产高效、便于连接、节能环保等优势逐渐广泛应用于地下结构，针对装配式构件连接抗震性能较差的特点，本文提出一种型钢插入式连接的装配式出入口结构，并探讨其接缝抗震性能。通过采用低周反复试验，得到型钢连接节点的承载能力、耗能能力、刚度、破坏形态等指标，并对型钢承插接口的抗震性能进行评价。研究结论:(1)试验及分析结果表明，试件破坏形态均为侧墙整体受弯延性破坏；(2)与现浇试件相比，装配式试件峰值承载力、刚度、延性及耗能等指标与现浇试件基本接近；(3)在保证峰值承载力基本相当的前提下，型钢长度500 mm的试件具有较好的延性与耗能性能，且相对经济，建议作为装配式出入口接缝连接构造的优选方案。