印尼Karawang地区泥页岩路堑边坡破坏模式及对策

研究目的:泥页岩是一种典型的膨胀性沉积地层，工程地质条件及力学性质较差，路堑边坡稳定性控制问题突出。雅万高铁在Karawang地区穿越泥页岩地段，路堑开挖后经历1～2个雨季后遇水软化、加速崩解，发生多处变形破坏，对工程建设产生较大影响。因此，有必要开展泥页岩路堑边坡破坏模式及对策研究，为该地区及类似地区泥页岩边坡治理与防护提供参考。研究结论:(1)海相沉积路堑边坡具有黏土-泥页岩二元结构，强度低、易崩解；(2)边坡破坏类型包括浅层溜塌、顺层滑动、坍塌，具有顺层性、季节性、平缓性、浅层性、滑面形态多为折线形的特点；(3)检算时需考虑抗剪强度的折减，采取适宜措施，加强排水，随挖随护；(4)滑坡治理可采取设置抗滑桩、支撑渗沟、仰斜排水孔、土工格栅、换填非膨胀土等措施；(5)本研究成果已用于雅万高铁泥页岩路堑滑塌治理，可为本地区及类似地区设计积累经验，同时可为规范修编提供参考和借鉴。