湿陷性黄土地基水泥土搅拌桩加固效果研究

研究目的:为确定水泥土搅拌桩对湿陷性黄土地基的加固效果，以太焦高速铁路某工段为背景，首先，试验测试该路段黄土的物理力学特性，确定其湿陷性指标和湿陷等级，分析其力学特性的变化特点；其次，设计该黄土地基的加固方案以及水泥土搅拌桩的试桩参数，抽芯检测试验桩体的成桩质量；再次，通过复合地基承载力试验并结合数值分析，研究不同试桩参数的水泥土搅拌桩复合地基的承载力特征值；最后，在地基加固试验段铺筑试验路基，采用现场监测、理论计算及数值模拟相结合的手段研究路基的沉降变形规律。研究结论:(1)3种水灰比试验桩的成桩质量良好，测得试验桩体无侧限抗压强度分别为1.6 MPa、1.8 MPa和2.0 MPa,均大于1.0 MPa的工程设计要求，最终确定该工程施工所用水灰比为0.50;(2)现场试验所得单桩复合地基承载力特征值为261～266 kPa,理论计算及数值模拟所得其特征值分别为282.87 kPa和209 kPa;(3)现场监测、理论计算及数值模拟所得试验段路基的最终沉降量分别为21.17 mm、31.25 mm和26.14 mm,该复合地基强度满足工程设计要求；(4)本研究成果可为高速铁路软土地基...