黔张常铁路桥梁总体设计

研究目的:黔张常铁路沿线地形地质条件极其复杂，可溶岩分布广泛，环保要求高，为降低岩溶区段工程建设的风险，采取了高线位的线路方案。本文通过系统总结复杂山区岩溶地质条件下桥梁工程特点，研究给出可溶岩区桥梁结构选型、岩溶区基础处理措施的原则，并分析总结两座矮塔斜拉桥技术特点，为同类桥梁提出经济合理的桥式方案选择。研究结论:(1)岩溶山区铁路地质条件复杂，桥梁结构选型应以合理跨越、有效避让为原则；(2)溶洞的处理应视其分布特点采取不同的应对措施；(3)矮塔斜拉桥结构刚度大、动力特性优，斜拉索加劲可有效控制混凝土结构的徐变变形，可作为同类型特点铁路桥梁的首选；(4)本研究成果可为复杂山区、岩溶区铁路桥梁设计提供借鉴和参考。