环形支撑体系在超大异形深基坑中的应用研究

研究目的:随着轨道交通线网的发展，出现很多体量庞大的多线换乘车站，其基坑一般呈超大、异形的特点，如何选择一种安全经济合理的围护形式至关重要。本文以广州天河公园地铁站基坑工程为例，开展超大异形深基坑工程支护设计方案研究，根据工期要求，提出变形控制措施及优化方案。研究结论:(1)环形支撑与传统对撑方案比较，能显著减少支撑数量，支撑平面布置灵活，经济合理；(2)基坑分区设计可降低支护设计难度，改善围护结构受力，但导致工期增加，在基坑安全及施工进度两方面因素综合评估下，必要的基坑分期选择显得尤为重要，本项目大基坑支护方案相比较原方案总工期节约8个月；(3)环形支撑体系在异形基坑支护中发挥了较大优势，偏压受力工况下亦可满足支护结构受力要求，确保基坑安全；(4)本研究成果可为异形深基坑工程提供一定的理论参考和工程借鉴。