| 竖向荷载作用下超长桩桩身压缩数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 贺健军.竖向荷载作用下超长桩桩身压缩数值模拟研究[J].公路交通技术,2013(3):82-84. |
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| 作者姓名： | 贺健军 |
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| 作者单位： | 广东二广高速公路有限公司,广州,510000 |
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| 摘 要： | 通过数值模拟分析得出桩身压缩综合系数,对系数随竖向荷载作用、长径比、桩侧土弹性模量等参数的变化进行研究。研究表明,随着荷载增大,桩身压缩综合系数呈线性减小,其随长径比增加而降低。随着桩周上部土体弹性模量增大,桩身压缩综合系数呈减小趋势;随桩周底部土体弹性模量增加,桩身压缩综合系数先减少后增大。将数值模拟计算和规范公式计算得到的桩身压缩量与实测值相比较,数值模拟计算值与实测值更接近,说明使用数值模拟方法计算的桩身压缩量在规范容许范围内,可为桩身压缩量的预测和计算提供参考。
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| 关 键 词： | 桩身压缩综合系数 数值模拟 竖向荷载作用 长径比 桩侧土弹性模量 |
Numerical Simulation Study on Compression of Super-long Piles under Vertical Loads |
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| HE Jianjun.Numerical Simulation Study on Compression of Super-long Piles under Vertical Loads[J].Technology of Highway and Transport,2013(3):82-84. |
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| Authors: | HE Jianjun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | comprehensive coefficient of pile' s compression numerical simulation effect of vertical load length-diameter ratio elastic modulus of pile' s surrounding soil |
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