沥青混凝土路面早期破坏的成因及处治方法 |
| |
引用本文: | 刘银霞.沥青混凝土路面早期破坏的成因及处治方法[J].交通世界(建养机械),2009(11):110-111. |
| |
作者姓名: | 刘银霞 |
| |
作者单位: | 河北唐津高速公路有限公司 |
| |
摘 要: | 2000年以前,由于我国交通量较小、沥青价格相对昂贵,加之沥青中含蜡量高,高温稳定性能差,出于节省投资和避免车辙的考虑,一直采用“强基薄面”的路面结构组合设计思想。近几年来随着道路等级和车速的不断提高、交通量的增长、轴载的加重,高速公路路面损坏现象出现了一些新的变化。
|
关 键 词: | 沥青混凝土路面 处治方法 早期破坏 成因 高温稳定性能 高速公路路面 节省投资 设计思想 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|