上海国际集装箱海铁联运的现状与展望 |
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引用本文: | 黄瑞玲.上海国际集装箱海铁联运的现状与展望[J].中国港口,1997(6):28-29. |
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作者姓名: | 黄瑞玲 |
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作者单位: | 上海港集装箱综合发展公司 |
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摘 要: | <正>海铁多式联运是伴随着集装箱运输发展而兴起的一种高级运输方式,为货物的门到门运输提供了一条极为有效的途径,被喻为运输业的第三次革命.目前世界先进国家海铁联运量占适箱货总量的90%以上,而我国1996年海铁联运量仅占海运港口国际箱吞吐量的3%,上海口岸仅为1%.本文旨在分析我国特别是上海口岸海铁集装箱联运的现状及成因,并提出建议供有关方面参考.一、上海口岸海铁国际集装箱多式联运的现状及问题1.铁路集疏运能力滞后严重遏制了上海作为贸易中心的目标.上海要建成国际航运中心,一个很重要的标志是集装箱吞吐量.随着内地经济的对外合作与发展,港口运往内地的箱量也将随之增加.目前,铁路集疏运能力仅为1%不到,远远无法满足箱量增加对运力的需求.
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关 键 词: | 上海 集装箱运输 海铁联运 展望 国际运输 |
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