| 狮子洋隧道盾构段掘进工程单价分析 |
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| 引用本文： | 彭永忠,邓朝辉,韩鹏辉. 狮子洋隧道盾构段掘进工程单价分析[J]. 铁道勘察, 2012, 38(3): 91-94 |
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| 作者姓名： | 彭永忠 邓朝辉 韩鹏辉 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉,430063 |
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| 摘 要： | 大直径复杂地质盾构隧道目前尚未有成熟造价标准,一般市政定额不能全面反映造价水平。狮子洋隧道是国内首座泥水平衡盾构穿越长距离基岩复合地层的隧道,通过研究狮子洋隧道掘进过程中施工方案,结合现场实际测定情况,总结分析了掘进工程的工、料、机消耗,提出了其掘进工程的单价分析,并与广东省市政盾构定额进行对比分析验证。盾构机在复合地层进行长距离掘进时,施工工效较低、设备维修量大,需多次更换刀盘、刀具、排浆泵、盾尾刷等,主要材料消耗明显高于在软土地层中掘进。
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| 关 键 词： | 狮子洋隧道 盾构 掘进 单价 |
Excavation Engineering Rate Analysis of Shiziyang Tunnel Shield Segment |
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| PENG Yong-zhong,DENG Chao-hui,HAN Peng-hui. Excavation Engineering Rate Analysis of Shiziyang Tunnel Shield Segment[J]. Railway Investigation and Surveying, 2012, 38(3): 91-94 |
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| Authors: | PENG Yong-zhong DENG Chao-hui HAN Peng-hui |
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| Affiliation: | PENG Yong-zhong DENG Chao-hui HAN Peng-hui |
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