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| 钢轨探伤车的检测运用模式与伤损分级探讨 | |
| 引用本文： | 石永生,马运忠,傅强,程青.钢轨探伤车的检测运用模式与伤损分级探讨[J].铁路技术创新,2012(1):96-98. |
| 作者姓名： | 石永生 马运忠 傅强 程青 |
| 摘 要： | 1国外钢轨探伤车技术发展与应用钢轨探伤车(简称探伤车)在国外发达国家早已替代人工探伤设备,成为检测在役钢轨伤损的主要手段。由于超声波对检测钢轨疲劳裂纹和其他内部缺陷检测具有灵敏度高、检测速度快、定位准确等优点,国内外探伤车对内部裂纹检测都采用了超声波探伤技术,受限于检测模式和超声技术,检测速度一般为10～70km/h。北美地区绝大多数探伤车采用停顿式作业方式,即 |
| 关 键 词： | 钢轨探伤车 伤损分析 运用模式 裂纹检测 发展与应用 检测速度 复核 探伤仪 超声波探伤 检测模式 |
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