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| 跨丰沙铁路小曲线半径转体桥设计 | |
| 作者姓名： | ZHOU Zhiliang YUAN N CHANG Xueli |
| 作者单位： | 北京城建设计发展集团股份有限公司 |
| 摘 要： | 北京地铁14号线跨丰沙铁路节点桥位于右线曲线半径为470 m的曲线上,桥梁主体结构为84+84 m的T构。桥梁转体跨度71+71 m,转体重量7 130 t,转体时球铰中心相对下盘中心向曲线内侧预设偏心1.152 m,转体角度33.46°,桥梁的转体半径和转体跨度在轨道交通转体桥梁的设计和施工领域均为国内首创。比选桥梁方案,从针对桥梁上部结构的非对称主体结构设计、下部结构预偏心设置、施工合拢段位置的选择、施工时对既有铁路线的防护等多方面进行论述和详细介绍。结果表明,通过上部结构非对称设计和转体结构预设偏心,有效地保证了小曲线半径大跨度桥梁转体施工时的平衡和稳定性,大大降低了施工风险。 |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 小曲线半径 非对称设计 转体施工 预设偏心 平衡 |
| 修稿时间： | 2016/11/8 0:00:00 |
Design Keypoint of the Small Curvature Swivel Bridge |
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| ZHOU Zhiliang,YUAN N,CHANG Xueli.Design Keypoint of the Small Curvature Swivel Bridge[J].Urban Rapid Rail Transit,2015(4):94--99. | |
| Authors: | ZHOU Zhiliang YUAN N CHANG Xueli |
| Abstract: | |
| Keywords: | small radius curve infrastructure eccentric design swivel construction pre-set eccentric balance |
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