| 一起合宁客运专线挤岔事故分析及解决建议 |
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| 引用本文： | 汤朝东. 一起合宁客运专线挤岔事故分析及解决建议[J]. 铁道通信信号, 2009, 45(2): 37-38 |
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| 作者姓名： | 汤朝东 |
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| 作者单位： | 上海铁路局合肥电务段,230011,合肥 |
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| 摘 要： | 合宁客运专线是我国正式开通投入运营的首条客运专线。为了满足客运专线的运行要求，通信信号系统采用多项在国内首次使用的新技术。而站内ZPW-2000A一体化轨道电路，由于受到使用要求、工程设计等因素的限制，取消了现有轨道电路（如25Hz相敏轨道电路、工频交流连续式轨道电路）一送多受的轨道电路结构，改为一送一受。同时为了满足轨道电路分路防护和机车信号连续性的要求，对于无受电的长分支，需要按照一定的原则加装道岔“跳线”。
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| 关 键 词： | 客运专线 25Hz相敏轨道电路 事故分析 挤岔 信号系统 工程设计 电路结构 机车信号 |
Fault Analysis and Settle Suggest of Switch Point in Hefei-Ningbo Special-passenger Line |
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| Tang Chaodong. Fault Analysis and Settle Suggest of Switch Point in Hefei-Ningbo Special-passenger Line[J]. Railway Signalling & Communication, 2009, 45(2): 37-38 |
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| Authors: | Tang Chaodong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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