基于气缸套-活塞环磨损的内燃机性能衰退研究 |
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引用本文: | 王世年,崔毅,徐兆辉,高礼宁,李亚芬,侯新荣.基于气缸套-活塞环磨损的内燃机性能衰退研究[J].车用发动机,2023(5):1-8+16. |
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作者姓名: | 王世年 崔毅 徐兆辉 高礼宁 李亚芬 侯新荣 |
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作者单位: | 1. 上海交通大学机械与动力工程学院;2. 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室;3. 中国北方发动机研究所(天津) |
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摘 要: | 为了研究缸内燃气通过活塞环组窜入曲轴箱后对整机性能的影响,基于内燃机热力学理论,建立了相关的数学模型,包括柴油机性能计算模型、漏气模型和磨损模型。漏气模型考虑了活塞环开口间隙影响下的漏气对性能参数的影响,并基于当量开口间隙,研究了气缸套-活塞环磨损对内燃机性能的影响。基于Archard模型,由性能衰退规律,预测了柴油机的大修期。计算结果表明,在气缸套最大磨损400μm,第一环磨损200μm时,功率衰退7.52%,标定工况下,有效燃油消耗率增加7.73%。
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关 键 词: | 漏气 气缸套 活塞环 磨损 性能衰退 大修期 |
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