| 提高驼峰自动化系统运用可靠性 |
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| 引用本文： | 朱国桢.提高驼峰自动化系统运用可靠性[J].铁道通信信号,2005,41(3):16-17. |
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| 作者姓名： | 朱国桢 |
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| 作者单位： | 南昌铁路局福州电务段,工程师,350013,南昌 |
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| 摘 要： | 来舟驼峰自动化采用TW-2自动控制系统.该系统在国内经历了长时期的发展和提高,是典型的DCS集散式控制系统,采用控制级、管理级、操作级3级体系结构,级间采用网络通信,按控制功能和范围设定不同的独立节点.该系统自2004年2月在来舟编组站开通至今,速度控制总体不错,95%以上控制精度在±1km/h误差范围内,但由于操作、维护、系统设计及站场作业的特殊要求,有时会导致系统局部或整体失效,不仅制约了能力的发挥,严重时甚至影响解编效率和安全.
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| 关 键 词： | 驼峰自动化系统 铁路信号 接口电路 减速器 |
| 修稿时间： | 2005年1月25日 |
Increase the Reliability of Automatic Hump Control System |
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| Zhu Guozhen.Increase the Reliability of Automatic Hump Control System[J].Railway Signalling & Communication,2005,41(3):16-17. |
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| Authors: | Zhu Guozhen |
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| Keywords: | |
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