| 松花江大顶子山航电枢纽船闸金属结构设计及可靠性实践 |
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| 引用本文： | 李赵昕,吴光宇.松花江大顶子山航电枢纽船闸金属结构设计及可靠性实践[J].水运工程,2008(5):77-80. |
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| 作者姓名： | 李赵昕 吴光宇 |
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| 作者单位： | 黑龙江省航务勘察设计院,黑龙江,哈尔滨,150001 |
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| 摘 要： | 松花江大顶子山航电枢纽船闸,其人字闸门和检修闸门均为大型闸门,是我国同纬度寒冷地区第一座船闸,特别是需在流冰期运行、需在长达5个月低温期（最低温度可达-40）℃低温越冬,使钢结构的设计较南方非冰冻河流的船闸设计增加了一些技术难度,设计关键控制点多、难点多。船闸的人字闸门和检修闸门的设计实践证明设计思想及相关理论是正确、可靠和先进的。为寒冷地区类似闸门的设计提供了借鉴作用。
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| 关 键 词： | 寒冷地区 松花江 大顶子山 船闸闸门 |
| 文章编号： | 1002-4972(2308)05-0077-04 |
| 修稿时间： | 2008年4月18日 |
Lock Metal Structure Design and Refiability Practice of Songhuajiang Dadingzishan Navigation-Power Junction |
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| LI Zhao-xin,WU Guang-yu.Lock Metal Structure Design and Refiability Practice of Songhuajiang Dadingzishan Navigation-Power Junction[J].Port & Waterway Engineering,2008(5):77-80. |
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| Authors: | LI Zhao-xin WU Guang-yu |
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