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| 混合交通流环境下信号配时研究 | |
| 引用本文： | 高海军,陈德望,陈龙.混合交通流环境下信号配时研究[J].公路交通科技,2003,20(4):80-83,91. |
| 作者姓名： | 高海军 陈德望 陈龙 |
| 作者单位： | 中国科学院自动化研究所,北京,100080 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金，海外杰出人才引进计划，69885007，60125310，， |
| 摘 要： | 交通路口的信号配时大多采用只考虑机动车辆影响的F．韦伯斯特—B．柯布理论，不适合中国混合交通流的特点。本文考虑混合交通流环境下机动车和非机动车辆对信号配时的影响，对F．韦伯斯特—B．柯布信号配时公式进行改进，提出适合中国国情的交通路口信号配时计算公式。最后通过北京市体育馆西路路口的实测交通数据验证信号配时公式有效性，并进行相关的讨论。 |
| 关 键 词： | 混合交通流 交通路口 信号配时 |
| 文章编号： | 1002-0268(2003)04-0080-04 |
Study on Signal Timing of Hybrid Traffic Flow |
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