| 多跑道着陆飞机协同调度多目标优化 |
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| 引用本文： | 张洪海,胡明华.多跑道着陆飞机协同调度多目标优化[J].西南交通大学学报,2009,44(3). |
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| 作者姓名： | 张洪海 胡明华 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院,江苏南京,210016 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)，国家空中交通管制科研课题 |
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| 摘 要： | 综合考虑空中交通管制、航空公司和机场因素，研究了多跑道降落航班的协同调度问题，以实现安全、公平和高效的空中交通管理战术决策．提出了采用协同航班调度策略和多目标优化调度模型．模型以安全性为约束，以总延误成本和空中交通管制员管制负荷最小、航空公司之间尽量公平为优化目标，用多目标遗传算法求解．算例仿真结果表明，用本文算法得出的最优方案与FCFS算法结果相比，因延误造成的总成本损失减少了61．4％，并使延误损失在各航空公司间的分配更加均衡．
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| 关 键 词： | 空中交通管制 协同航班调度 多目标遗传算法 多跑道 |
Multi-objection Optimization for Collaborative Scheduling Aircraft Landing on Multi-runways |
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| ZHANG Honghai,HU Minghua.Multi-objection Optimization for Collaborative Scheduling Aircraft Landing on Multi-runways[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2009,44(3). |
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| Authors: | ZHANG Honghai HU Minghua |
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